lunes, 27 de octubre de 2014

Fuentes Claras, cambios de última hora.

Hola de nuevo:

Este año va a ser una gran edición de la carrera de Fuentes Claras... la lista de inscritos ya roza los 50 equipos ¡¡y aún quedan dos días para el cierre de inscripciones que será el miércoles!!

Teniendo en cuenta este fantástico número de participantes inscritos en la IIIª Carrera de Fuentes Claras con perros de tiro, hemos previsto algunas modificaciones para mayor comodidad de todos.

En primer lugar se modifica el orden de salida. Saldrán primero los participantes en circuito de media distancia y seguidamente los del circuito de principiantes. De este modo no se hará tan tarde para los equipos más lentos de media distancia.

También vamos a modificar el lugar del musher meeting, que será en el stake out de salida. Para llegar, desde la carretera N-234 giraremos hacia el este en el camino del cementerio y continuaremos hasta que encontremos a la organización. La salida se encuentra situada al final del tramo asfaltado.


Os agradeceremos que no lleguéis al stake out de salida el sábado antes de las 14h30 para que el personal de organización pueda indicaros donde instalaros.

Los equipos que lleguen antes a Fuentes Claras, a partir del viernes por la tarde, se instalarán en el frontón y los aledaños para que el equipo veterinario les pase el corrsepondiente control. Allí deberéis seguir las instrucciones de la organización que os indicarán dónde montar el campamento, para que podamos caber todos cómodos cerca del hostal.

Recordad que en función de la temperatura se modificarán los horarios de carrera, retrasándose la salida del sábado y adelantándose la del domingo, así que puede ser necesario el uso de frontal, focos o linterna para correr.

Para todos los que  no tengáis aún seguro de accidentes deportivos, os recordamos que a través del Circuito Estatal de Mushing Media Distancia podéis contratar un seguro para toda la temporada por tan solo 25€. Tenéis más información en mushingmedia o en el correo electrónico mushingmedia@mushingmedia.com

Muy importante: ¡No olvidéis traer vuestro libro de ruta de casa y las cartillas de los perros! ¡Repasad el material!,

Nos vemos enseguida!!!!

domingo, 19 de octubre de 2014

IMPORTANTE: Requisitos de vacunación.

Recordamos a todos los que queráis participar esta temporada en cualquiera de las carreras de Mushing Monegros cuales son los requisitos de vacunación:

Rabia, parvovirosis, hepatitis, leptospirosis,
moquillo y tos de las perreras.

Os recomendamos que comprobéis las cartillas de vuestros perros para aseguraos de que tienen todas las vacunas requeridas y que no están "caducadas". Las vacunas pueden alterar en menor o mayor medida el estado de nuestros perros, la rabia puede provocar algo de fiebre, la tos de las perreras incluso algún síntoma pasajero de la enfermedad...  por eso es importante planificar la vacunación. NO debemos forzar a un perro a entrenar recién vacunado, su organismo no estará igual de preparado para afrontar la vacuna y tampoco debemos exponerlo a un ambiente de poca tranquilidad como es el de una carrera.

Recordad que independientemente de las normas de vuestra Comunidad Autónoma, la rabia es necesaria en cada temporada de carreras. Recordad también que la vacuna de la tos de las perreras debe proteger frente a Bordetella y Parainfluenza.

Asimismo, os recordamos que es obligatorio presentar las cartillas de los perros en el control veterinario, y que no vale que se hayan olvidado en casa. Tampoco vale que la cartilla tenga las pegatinas de cada vacuna y no tenga la firma del veterinario. Un perro debe ser explorado por un veterinario antes de la vacunación y el manejo de la vacuna debe hacerse siempre por un profesional, sólo así podemos cerciorarnos de que la vacuna funcionará.

Los perros que acompañan al equipo pero no participan en la prueba también deben cumplir estos requisitos. 

En caso de que se detecte algún animal que no cumpla con todos los requisitos de vacunación, incluidos aquellos que no participen en la carrera, todo el equipo deberá abandonar la concentración, sin derecho a reembolso de ningún importe pagado con antelación.

Estamos seguros de que comprendéis esta política, ya que sois conscientes de la importancia de un tema tan serio como es la salud de todos los perros, los vuestros, los de vuestros compañeros. 


Si tenéis alguna duda podéis consultarnos a través del correo electrónico mushingmonegros@gmail.com, si es necesario derivaremos la consulta a nuestro equipo veterinario.

viernes, 17 de octubre de 2014

jueves, 16 de octubre de 2014

El libro de ruta


Desde hace mucho tiempo, ya más de 15 años, en la Travesía de Los Monegros con perros de tiro se viene utilizando el Libro de ruta para balizar las etapas. El motivo es que es inviable señalizar un recorrido de entre 120 y 160 kilómetros, y además tener garantías de que la señalización se mantenga durante todo el tiempo que dura la prueba.

Por este motivo se decidió que se entregaría a los corredores el Libro de ruta, en el que aparecerán dibujados todos los cruces de cada etapa o tramo, además de algunas referencias, para conseguir llegar a meta recorriendo el camino correcto, con las máximas garantías.

Posteriormente, en Mushing Monegros hemos extendido el uso del Libro de ruta a otras carreras. Primero fué en Tabuenca, y en esta temporada, 2014-2015, todas nuestras carreras contarán con este elemento.

Hay varias razones. Por un lado minimizamos las tareas de organización durante los días de la carrera (este trabajo se realiza con antelación, dibujando y confeccionando el Libro de ruta) con el consiguiente ahorro en personal, y minimizamos el material a transportar y mantener -piquetas y señales-. Por otro, dotamos a la prueba de un algo más que no sólo hacer correr a nuestros perros siguiendo un recorrido marcado: Debemos estar atentos al cuentakilómetros, a los cruces, a las referencias, con esa incertidumbre de ¿me habré perdido? ¡Ah! No, mira. Este cruce, con la señal y el montón de piedras... ¡Voy por buen camino!...

...es vivir un poco más de aventura.

Nos gusta ver además que alguna otra carrera adopta este sistema de señalización. Nos hace sentirnos un poco como que '...no estábamos tan chalados como parecía...' y que estamos aportando algo al mundo del mushing.

Básicamente un Libro de ruta es una secuencia de referencias ordenadas espacialmente que nos ayuda a seguir un recorrido. Existen muchos y variados según la actividad a la que estén orientados, pero los nuestros tienen este aspecto:


Y en cada casilla aparecen varias referencias:

Esto quiere decir que en el kilómetro 12,04 de la etapa, a 710 metros del cruce anterior tenemos que girar a la derecha, hacia el Este, en una especie de '+', en el que además, encontraremos una señal.

Bien, y ¿qué podemos encontrar en un Libro de ruta? Os ayudamos a descifrar los croquis.

FLECHAS
 
Indican la dirección a seguir.

EL CAMINO
Podemos deducir si es estrecho o ancho, si hay visibilidad, si hay algún giro cerrado...


Caminos poco evidentes (punteados), caminos con grietas o regachas.

FLECHAS GRISES INTERMITENTES
Indican la trayectoria de otros equipos. Significan que podemos encontrar otros participantes siguiendo esa trayectoria, bien porque haya varios circuitos en la misma etapa, o porque se pasa varias veces por el mismo punto. 

En la casilla 5 del libro de ruta de arriba vemos que nosotros seguimos recto en el cruce, pero que nos pueden venir otros tiros de la izquierda (luego pasaremos nosotros por ahí) y que el circuito de principiantes gira a la derecha, así que no nos debe extrañar si vemos un tiro que sigue ese camino.

PANCARTAS
De salida y meta... y otras si se nos ocurrieran.

PISTA PRINCIPAL
No, no son las siglas de ningún partido político. 
Es un concepto que en ocasiones lleva a equivocarse. Pista Principal significa que después de este cruce debemos seguir el CAMINO MÁS EVIDENTE, hasta la siguiente casilla. Quiere decir que podemos encontrar otros caminos, pero que debemos seguir por el más claro, más ancho y con mejor piso. Mucha atención, NO quiere decir que tengamos que coger el camino más evidente en este cruce. Hay ocasiones en que no son verdaderos caminos, sino entrada a campos, accesos a casetas, sendas...

AUTOMARCAJES
Deberemos detenernos y marcar la tarjeta que nos haya dado la organización.


SILOS Y DEPÓSITOS

CARRETERAS Y TRAMOS ASFALTADOS

AGUA EN MOVIMIENTO
Canales y acequias, aunque también podemos encontrar otros cursos de agua como ríos, riachuelos y arroyos.

AGUA EMBALSADA
Balsas, balsetes y aljibes. 

ÁRBOLES Y ARBUSTOS
Más o menos grandes, más o menos frondosos, más o menos secos...

MATOJOS Y HIERBAS
Diversos tamaños, formas y colores...

EDIFICACIONES

Ruinas, granjas, casas y casetas, establos y parideras, ermitas. Si tienen alguna peculiaridad intentamos representarlas lo más fielmente posible.


SEÑALES...
...de tráfico

OTRAS SEÑALES...
...de pistas forestales, cotos...

VALLAS...
...y barandillas, empalizadas, barreras, quitamiedos...

OTRAS COSAS...
Aerogeneradores, torres de alta tensión, anemómetros, montones de piedras.

Alcantarillas, registros, aspersores, abrevaderos...

ALGUNAS CLAVES
Muchos de los libros de ruta que hemos hecho durante estos 15 años se pueden seguir sin necesidad de cuentakilometros, pero no recomendamos hacerlo, ya que el kilometraje puede ser una referencia fundamental en una casilla en la que no tenemos nada más que identifique que estamos en el lugar correcto. Tener calibrado el cuentakilómetros adecuadamente es algo fundamental que debemos hacer. Además de ayudarnos a seguir el libro de ruta nos indicará cuál es nuestra velocidad. 

Los kilometrajes de los libros de ruta están calculados y verificados con GPS y suelen ser bastante exactos. En muchas ocasiones las distancias no coinciden al 100% con los cuentakilómetros de bicis y carts, aunque esas distancias no suelen tener diferencias superiores a 100 ó 200 metros. Estas diferencias también se pueden dar con otros GPS, por pérdida de cobertura, principalmente.

Normalmente, al dibujar el libro de ruta en coche, intentamos detenernos entre 10 y 20 metros antes del cruce, en un lugar donde se ve bien y los participantes váis a poder identificar el croquis con el lugar real. 

La dirección de salida del cruce pocas veces de utiliza, pero nos puede servir en caso de duda, e incluso para asegurarnos de que estamos en la casilla correcta. No es necesario llevar brújula, podemos orientarnos por la posición del sol, e incluso tomar referencias de algunos lugares (montañas, por ejemplo) antes de la salida.

Cuando no estamos seguros de ir por el camino correcto hay algunos trucos: Podemos esperar a ver si algún otro participante nos pilla. También podemos intentar buscar huellas de patas de perros en algún cruce (fácil si hay barro o tierra suelta), aunque esto puede hacer que nos perdamos detrás de otro igual de despistado que nosotros. De cualquier modo, hay que tener claro que si hemos pasado un cruce que no está dibujado en el libro de ruta, o en el libro de ruta aparece un cruce que no hemos visto, lo más seguro será que nos hayamos equivocado. Lo conveniente será tener un poco de sentido común, volviendo hasta alguna casilla que identifiquemos con total seguridad. Pensad que cada kilómetro andado hay que volver a desandarlo, y nuestros perros lo van a notar.

Esperamos que disfrutéis con nuestras carreras y nuestros libros de ruta.

Nos vemos por los caminos!!!

martes, 7 de octubre de 2014

Paradas y descansos

            Este año vamos a correr en modalidad non-stop. Esto marca una diferencia con otros años cuando la travesía de Monegros se plantea por etapas, donde los descansos están definidos por los horarios que marca la organización, sabiendo todos de antemano a que hora comienza cada etapa.
           
            En la modalidad non-stop, que correremos este año la organización nos da un MÍNIMO de horas que tenemos que dar descanso a los perros, 8 Horas que tendremos que cumplir en puntos donde la organización los pueda verificar. La organización solo pone un punto de parada OBLIGATORIA para todos, que es la 1ª vez que lleguemos a Peñalba todos tenemos que parar 2 Horas mas la compensación de salida (mínimo).

            Sabiendo esto, es momento de pensar como hacer la carrera y como entrenar para que todo se acerque a lo mas parecido que haremos en carrera. No vamos a decir cual es el mejor plan o la mejor estrategia, pero si vamos a decir algo para sacarle el mejor partido a nuestras paradas.



            Lo más importante de la parada es: que los perros recuperen. Vamos a poner un ejemplo: suponemos que hemos terminado el segundo tramo, llevamos unos 55 Km y tenemos pensado parar 4 horas. Que hacer: si tengo pensado (en Monegros recomendable) dar lo primero un poco de agua y mientras van bebiendo ir sacando botines y fijándonos en plantares por si necesitan alguna crema; (mientras hacemos esto puede que los vet. nos estén chequeando a los perros) nosotros seguimos a lo nuestro que seguirá en preparar las comidas y ponerles la ración. Todo esto a un tiro corto le puede costar 20 minutos y a un tiro largo 45 minutos.

Cuanto antes dejemos de dar vueltas por medio del tiro antes los perros podrán dedicarse a dormir y relajarse, que es una de las cosas más reparadoras

            Antes de salir unos 30 minutos antes si tenemos pensado hidratar es el momento, empezaremos a poner botines y si algún perro necesita algún calentamiento muscular este es el momento para que cuando lleguemos a las 4 horas que teníamos pensado parar ya estemos en disposición de ponernos en marcha y disfrutar del siguiente tramo del recorrido.

                                                                                              Good Mushing

Seguro de accidentes deportivo

A través del Circuito Estatal de Mushing Media Distancia estamos buscando un seguro de accidentes deportivo que nos cubra la práctica del mushing.
Si estás interesado rellena el formulario, para que podamos saber cuántos estaríamos interesados y así poder encontrar la mejor oferta.
TANTO PARA CARRERAS INDIVIDUALES COMO PARA TODA LA TEMPORADA.

Actualizamos información

Podéis consultar la lista de inscritos a Fuentes Claras en el apartado 'Resultado' de la web.

Os recomendamos comprobar si la categoría y el circuito (media distancia o principiantes) en el que queréis participar es correcto, para evitar modificaciones de última hora, que siempre son más problemáticas.



Parece que este año vamos a tener record de participación!!!